Modell | Cummins QST30-C1050 |
Form | 12-cylindrig, vattenkyld, V-formad, fyrtakts, elektronisk styrning |
Cylinderdiameter | 140 mm |
Kolvslag | 165 mm |
Förflyttning | 30,5 L |
Kompressionsförhållande | 15,7 :1 |
Märkeffekt/hastighet | 783KW/2100 r/min |
Maximalt vridmoment | 4630 N·m/1300 r/min |
Tomgångshastighet | 650 r/min |
Total massa | 3171 kg |
Cummins QST30-C1050 elektriska insprutningsmotor är en 12-cylindrig, v-formad vinkel på 50 grader, 4-takts, vattenkyld direktinsprutning, överladdad mellankylningsmotor, baserad på den japanska Komatsu SA12V-140-motorn, började tillverkas 1988, används ofta i gruvdrift dumper, lastare och bulldozers och annan utrustning.QST30-motor och andra typer av motorer, genom vevvevsmekanism, gasdistributionsmekanism, bränsleförsörjningssystem, smörjsystem, kylsystem och startsystem.
1.Dubbel RP39 Bosch bränslepump
2. Motorns elektroniska styrsystem
3. Minska bränsleförbrukningen, förbättra accelerationsresponsen och minska rökavgaserna under olika arbetsförhållanden.
4. Avbryt den mekaniska gaskabeln (elektronisk gasreglage)
5.Optimera motorns prestandaegenskaper
6. Ger samma kontrollegenskaper som resten av Quantum-familjen
1.Anta samma design som används av Komatsu
2.Högre cylindertryckbärighet än aluminiumkolvar
3. Användningscykeln förlängs kraftigt
4. Arbeta nära cylinderfodret för att eliminera kavitationsproblem
1.Förhindra fel i underhållsoperationer: Förhindrar att maskinen startas när det inte finns något oljetryck och torkar inte.
2.Förbättra översynscykeln och komponentlivslängden
3. Ökad motortillförlitlighet och hållbarhet, vilket minskar driftskostnaderna
Fokusera på att tillhandahålla mong pu-lösningar i 5 år.