Milstolpe för produktion av elbuss för 100:e batteri uppnådd

14 oktober 2021 Livermore, Kalifornien

Cummins Inc. (NYSE: CMI) och GILLIG tillkännagav idag produktionen av den 100:e GILLIG batterielektriska bussen som byggdes sedan de två företagen började samarbeta om det tunga transitfordonet.Milstolpebussen kommer att levereras till Metro Transit i St. Louis, Missouri denna månad.Företagen har samarbetat sedan 2019 för att föra tillförlitliga nollutsläppselektriska bussar till samhällen över hela landet.

"Vi är glada över att vår 100:e elbuss går till Metro, en byrå som vi har haft ett nära samarbete med i över två decennier", säger GILLIGs vd och koncernchef Derek Maunus."Denna milstolpe är resultatet av hela GILLIG-organisationens passionerade insats under de senaste fem åren.Jag kunde inte vara mer stolt över vårt lag.Vår elbuss fortsätter att sätta standarden för högsta kvalitet när det gäller tillförlitlighet, hållbarhet, kostnadseffektivitet och prestanda."

Mer än 50 transitförmedlingar har redan köpt eller har beställt elbussen.GILLIG bokar för närvarande nya bussordrar till 2023.

GILLIGs andra generationens elbuss är byggd på företagets beprövade Low Floor Platform.Företagen utvecklade en produkt som levererar branschledande prestanda via Cummins Battery Electric System, som har fjärrdiagnostik och trådlös anslutning med stöd av Cummins omfattande supportnätverk av kvalificerade tekniker över hela landet.

"Detta är en stor milstolpe för Cummins, GILLIG och Metro Transit, men vi har precis börjat", säger Amy Davis, Vice President och President, New Power-segmentet på Cummins."Antagandet av nollutsläppstekniker är avgörande för att uppfylla hållbarhetsmålen och neutralisera klimatförändringarna.Cummins är här för att samarbeta med kunder för att minska koldioxidutsläppen och har åtagit sig att tillhandahålla batterielektriska lösningar med den innovation, support och service som kunderna förväntar sig av Cummins."

GILLIG och Cummins har lång erfarenhet av fordonselektrifiering.GILLIG etablerade bästa praxis och validerade många av de tekniker som används i dagens elbussar genom generationerna av dieselelektriska hybrid- och överliggande elbussar som byggts hittills och dess första generationens bränslecellsbussar, som togs i bruk 2001. Cummins demonstrerade sin första helelektrisk lastbil 2017 efter mer än ett decennium av forskning och teknikutveckling, och har sedan dess levererat hundratals elektrifierade drivlinor för en mängd olika applikationer.Sedan GILLIGs andra generationens batteri-elbuss presenterades 2019 har företagen arbetat tillsammans för att leverera den mest pålitliga och hållbara elbussen i drift.Bussen bygger på arvet av excellens och beprövad transitprestanda från de mer än 27 000 GILLIG-bussarna som är i trafik över hela USA idag.

Företagen samarbetade för att genomföra grundliga valideringstester för att säkerställa säkerheten och prestanda för bussen och drivlinan i tuffa miljöer.Dessutom genomförde elbussen tester med Federal Transit Administrations busstestprogram i Altoona, Pennsylvania, i juli, där den fick exceptionellt bra resultat i alla mätkategorier, särskilt för hållbarhet och prestanda.